15~20万元是消费者在购车时选择最多的区间之一，众多厂商在这一价位区间投入了大量的产品，从SUV到轿车，消费者的不同需求都可以得到极大满足。今天车叔便为大家带来了两款尺寸可观，造型个性的合资车型，它们分别是凡尔赛C5 X(图片|配置|询价)和福特EVOS(图片|配置|询价)，来看看其中有没有你喜欢的菜吧。
2021款凡尔赛C5 X于2021年9月份上市，该车目前共具有5款配置，售价区间14.37~18.67万元。2022款福特EVOS于2021年11月份上市，该车同样推出5款配置，售价区间19.98~25.98万元。
(资料图)
下面车叔重点挑选凡尔赛C5 X顶配车型与福特EVOS入门级车型进行对比，两者在经过终端优惠之后裸车价格相差不多，那么在此前提下，哪一车型的性价比更高一些呢？
外观设计
凡尔赛C5 X最低售价：14.37万起图片参数配置询底价懂车分3.86懂车实测空间·性能等车友圈8.8万车友热议二手车14.17万起 | 5辆凡尔赛C5 X是一台主打跨界的中型轿车，整车造型设计富有张力，视觉方面很有未来感，其中该车匹配分体式前大灯组，灯光方面应用LED光源，同时提供自动大灯等功能。底部下格栅为梯形设计，内部设置扩散状的熏黑饰板，并且有着内凹的处理，一定程度上增强了前脸设计的立体感。
福特EVOS同样采用跨界风格打造，在第一眼看到这款车型时，我们很容易联想到Mustang Mach-E，两车都应用福特品牌的最新家族设计，不过侧重点并不相同。其中该款车型前脸部分采用了品牌标志性的马丁脸设计，内部设置主动式进气格栅，外侧则采用3D参数化鳞甲格栅，在解锁车辆或者携带钥匙靠近时，内部饰板会呈现呼吸式的起伏。此外新车全系标配分体式LED前大灯组，中间设置贯穿式LED灯带，点亮后的视觉效果较为精致。
车身尺寸方面，凡尔赛C5 X长宽高分别为4805×1865×1505 mm，轴距2785mm。该款车型车身侧面的跨界休闲风格比较浓郁，车身线条流畅，同时底部设置花瓣样式的银色双色多辐式轮圈，其尺寸更是达到了19英寸。
福特EVOS长宽高则为4920×1920×1600 mm，轴距2945mm，车身数据全面占优。车身侧面是该款车型最具看点的地方，它的下半身像是SUV，上半身则是Coupe，造型设计极为动感。此外新车的前后车门处均匹配隐藏式门把手，当车主携带钥匙靠近时，门把手会自动弹出，仪式感满满。
凡尔赛C5 X最低售价：14.37万起图片参数配置询底价懂车分3.86懂车实测空间·性能等车友圈8.8万车友热议二手车14.17万起 | 5辆凡尔赛C5 X的尾部设计颇为饱满，在装载空间和造型美感上获得了一定的平衡，两侧V字型的尾灯组造型与前大灯相呼应，点亮之后也有着不错的视觉效果。同时该车采用双尾翼设计，不过后风挡下方的尾翼过于突出，看起来有些突兀。
EVOS最低售价：17.48万起最高降价：2.50万图片参数配置询底价懂车分3.93懂车实测暂无车友圈4.5万车友热议二手车17.38万起 | 11辆福特EVOS车尾部分的溜背线条较为平缓，保留了轿跑SUV的美感，同时也不会过度影响后排的头部空间。车顶末端设置小型扰流板，底部后包围则采用多层设计，层次感较为突出。同时该车的尾灯组采用贯穿式设计，两侧加入C字型结构，内部匹配密集的网状灯带，点亮之后视觉效果美轮美奂。
内饰设计
凡尔赛C5 X的内饰设计相对普通，缺少了外观那般天马行空的感觉，造型设计更加内敛，其中中控台的造型较为规则，线条以平直为主，视觉效果足够舒展。方向盘为双幅设计，表面使用亲肤的皮质面料包裹，握持感不错。正前方的液晶仪表盘尺寸不大，内部具备多种信息，整体的UI设计较为简洁。中控台上还匹配12英寸的悬浮式中控显示屏幕，内部具备手机互联映射，语音识别控制等功能，值得注意的是，该车还匹配抬头数字显示系统，中控显示屏和仪表盘内的显示内容可以以小组件的形式在操作系统中进行模块化定制。
福特EVOS的内饰设计极富视觉冲击力和科技感，坐进车内，我们首先会被中控台上的大尺寸连屏所吸引，这块长达1.1米的巨幅屏幕由12.3英寸全液晶仪表盘和27英寸4K大连屏所组成，同时两侧部位还加入红色饰条点缀，做工以及用料也保持了福特品牌的一贯水准，其中这块27英寸的超大屏幕具备4K分辨率，内置最新一代SYNC+2.0智行互联系统，并且搭载高通骁龙820A车规级处理器，支持全屏地图显示，同时它还具备由百度提供的AI智能语音交互系统。
凡尔赛C5 X车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/按摩，驾驶位电动座椅记忆等。新车前排座椅表面的纹路比较特别，功能丰富程度不用多说，不过前排座椅造型太过宽大，包裹性以及支撑性不强。
福特EVOS车内座椅采用皮质+织物材质混搭包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节。该车的前排座椅整体填充厚实，腰部两侧的支撑比较到位，乘坐感受舒适。
凡尔赛C5 X后排座椅延续了前排的乘坐感受以及配色方案，后排出风口，USB充电接口和中央扶手等功能都出现在这款车上。体验过程中，其头部空间剩余四指，腿部空间剩余两拳左右，表现符合同级主流水准。
福特EVOS后排的乘坐空间相当可观，在体验过程中，其腿部空间远超两拳，并且坐垫的高度适中，乘客的腿部可以得到尽情舒展。地台中间位置有着一定凸起，不过得益于优秀的纵向空间，对于中间乘客的腿部影响并不是太大。
动力系统
凡尔赛C5 X动力方面配备1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率175马力，峰值扭矩250牛米。传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱。
福特EVOS动力方面搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率238马力，峰值扭矩376牛米。传动系统方面，匹配8速自动变速箱。
车叔总结
总的来看，凡尔赛C5 X和福特EVOS都属于颇为个性化的跨界车型，它们在造型设计方面与主流产品有着明显区别，对于想要彰显个性的年轻消费群体而言很有吸引力。通过以上两车的多方面对比可以看出，它们的优点各有不同，其中凡尔赛C5 X在功能配置方面占据绝对优势，而福特EVOS则拥有更为激进的内外设计，更加可观的乘坐空间和更为出色的性能表现，整车产品力和性价比明显要更高一些。因此在本轮对决中，车叔更加推荐的是福特EVOS。
