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去年，FormulaD车手Michael“MadMike”Whiddett公布了一款1,200马力旋转动力Mazda3的计划，旨在应对传奇的派克峰爬坡。一年后，这一愿景不仅成为现实，而且比最初计划的更加强大。
马自达由4转子Wankel发动机提供动力，当配备双GarrettG40涡轮增压器和一些其他配套改装时，可通过六速顺序变速箱向车轮输出1,400马力(1,419PS/1,044kW)。虽然我们谈论的是驱动轮，但这辆车并不是您所期望的。也许你认为马自达3会保留其原始的前轮驱动，甚至可能是全轮驱动，但实际上，这款令人毛骨悚然的掀背车实际上是后轮驱动。
仅将如此大的动力发送到后轮通常只会导致轮胎冒烟，但幸运的是，作为派克峰赛车手，这辆车拥有空气动力装置，可以使其粘在停机坪上。与其宽体套件相连的元件包括相当大的前分流器、巨大的底盘安装翼，以及很可能是我们在汽车上见过的最大的后扩散器。
该套件据说是由马自达自己设计的，其造型旨在保留公路车的原始形式，而不是以侵略性的名义将其扭曲得面目全非。有趣的是，它让我们想起了2019年的Mazda3TCR赛车，随着大流行的爆发，这款赛车最终被搁置了。当然，那辆车是前轮驱动的，功率只有这辆车的四分之一，但外观仍然存在。尽管如此，要详细了解MadMike的疯狂Mazda3，我们建议您观看上面的视频。
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